產業中心
全台 746 萬輛小客車:汽車維修保養廠的估價、保固規定與網路資訊指南
依交通部統計,114 年底機動車輛 2,339 萬輛,其中小客車 746 萬輛、機車 1,467 萬輛。整理經濟部汽車維修定型化契約的價格揭示、估價、追加維修同意與保固規定,以及保養廠的 Google 商家檔案重點。

本頁寫給汽車保養廠、維修廠與汽車美容業者,以及正在評估開業的人。
數字:2,339 萬輛機動車輛
交通部「機動車輛登記數」,114 年底:
| 車種 | 登記數 |
|---|---|
| 機動車輛總計 | 23,395,876 輛 |
| 小客車 | 7,463,306 輛 |
| 其中自用小客車 | 7,184,655 輛 |
| 小貨車 | 976,590 輛 |
| 機車 | 14,674,347 輛 |
小客車登記數最多的是臺中市 1,045,628 輛,其次是新北市 971,733 輛、高雄市 823,742 輛。115 年 8 月機動車輛總數為 23,404,999 輛。
汽車維修定型化契約:店頭與報價的規定
經濟部公告的「汽車維修定型化契約應記載及不得記載事項」(110 年 5 月 31 日生效):
- 價格揭示:應在維修場所明顯處揭示基本保養或常用維修項目的零配件價格、服務報酬、拖吊費等,或提供消費者查詢的方式;收費不得超過原廠費用標準。
- 估價不得收費:需要拆裝或電腦診斷才能估價的,費用由雙方另行約定。
- 先告知、再維修:維修前應告知維修項目與費用,經消費者同意後再修;維修中發現其他待修項目或費用超過預定時,也要先告知並取得同意。沒有告知就逕行維修、又無法回復原狀的,不得向消費者請求增加的費用。
- 零配件:除另有約定外,以正廠零配件更換;更換的零配件經消費者選定後,非經同意不得變更。交車前應讓消費者檢視更換下來的零配件,由消費者決定攜回或交由業者處理。
- 保固:交車時應確保車輛自交車日起至少一年或行駛至少兩萬公里內(以先到者為準),發生與維修時同一故障或瑕疵者,免費負責維修;保固內容與免責事由應記載於維修文件。
- 逾期交車:消費者未解約時,業者應提供代步車,或按日補償必要交通費用(不得低於同等級車租車費用的 50%)。
- 保管與試車:維修期間業者負保管責任、不得另收費用;除試車必要範圍外,不得自行使用或交付第三人使用維修車輛。
不得記載的事項包括:廣告或口頭約定僅供參考、排除交車時未發現瑕疵的擔保責任、片面變更契約,以及以其他方式變相加價或以此留置車輛。
網站與商家檔案:把價格與保固說清楚
契約要求揭示常用項目價格或提供查詢方式。有網站的保養廠,可以把常用保養項目的價格、估價方式與保固條件放在網站上,作為「提供查詢的方式」之一。
依 Google 商家檔案規範:
- 名稱與招牌一致:不加入「台中汽車保養推薦」「平價板金」之類的關鍵字。
- 類別:選最能代表核心業務的類別;Google 的範例中,同一連鎖品牌的保修據點可使用輪胎店與汽車保養廠等類別,但所有據點的主要類別要一致。類別怎麼選見商家類別怎麼選。
- 同一地點有不同部門:例如汽車經銷商的銷售與保修部門,Google 規範允許部門各自建立商家檔案,但代表性類別要不同;汽車經銷商的營業時間應列出汽車銷售時間。
- 營業時間:照實填寫可收車、交車的時間;連假用「特殊營業時間」標示。
逐項檢查見商家檔案完整檢查指南。
評論:追加費用的爭議,回到契約說清楚
如果評論涉及追加費用或修後再故障,回覆時依實際的告知與同意紀錄、保固條件說明處理方式,並提供私下聯繫管道;不要在公開回覆中公開車主的車牌或個人資料。寫法見負評怎麼處理。
結論:透明報價,就是最好的口碑
全台小客車超過 746 萬輛。把價格、估價方式、追加維修的告知流程與保固條件寫清楚,不只符合契約規定,也能減少修後的爭議。
資料來源
- 交通部統計查詢網:機動車輛登記數─按縣市別及使用燃料分查閱 2026-10-07
- 行政院:汽車維修定型化契約應記載及不得記載事項(經濟部,110 年 5 月 31 日生效)查閱 2026-10-07
- Google 商家檔案說明:在 Google 上宣傳商家的相關規範查閱 2026-10-07